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トラック業界「助けて!人が全然来ないの」 俺「給与上げればいいのでは?」

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運転手

1: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [US] 2018/11/04(日) 22:18:23.30 ID:WQlW42A50● BE:324064431-2BP(2300)
宮城でドライバー不足、高齢化深刻 トラック業界黄信号

宮城県内のトラック業界の人手不足が深刻だ。現場では定年を延ばしたり、新規の仕事を抑えたりするなど対応に苦慮する。業界の現状を改善しようと、県は東北で初めてとなる育成プログラム事業を始め、人材確保支援に乗り出した。

仙台市宮城野区の運送会社ではトラック55台がフル回転する状態が続くが、運転手は約50人。大型免許を持つ事務や経理の従業員を運転に回し、しのぐ。

運転手の平均年齢は51歳。10人は60歳を超え、20代はいない。3年前に定年を69歳まで延ばし、人材をつなぎ留めている。同社の社長は「高齢ドライバーには事故の不安もあるが、若い応募者が来ないので仕方ない」とため息をつく。

「今の仕事を維持するだけで手いっぱい」と話すのは同区にある別の運送会社の物流センター所長だ。「新しい仕事を取りたくても人が足りず、給料の底上げも難しい」と構造的な課題を指摘した。

県によると、県内の自動車運転業務(タクシー、バスを含む)の8月の有効求人倍率は2.79倍。同月の全職種平均1.66倍を超え、企業の求人数が求職者数を大きく上回る状況が続いている。

県トラック協会の長南淳常務理事は、職場環境の改善が進んでいるにもかかわらず業界のイメージが変わらない現状に肩を落とす。「きつい、危険などの印象が拭えず、人が集まらない」とこぼした。

人手不足による物流の滞りは東日本大震災からの復興を目指す地域経済にも影響しかねないとして、県は運転手確保に向けたプログラムを設定した。受講者は11月中旬からの3カ月間で、大型トラックなどの運転免許取得のほか、顧客対応や物流業界の専門用語などを学ぶ。

20人の確保を目標に掲げるが、今月19日に宮城野区で開いた事業説明会の参加者はわずか3人だった。県は「ここまで少ないのは想定外だった。少しでも興味があれば連絡してほしい」(商工金融課)と呼び掛ける。説明会は30日に名取市でも開く。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000003-khks-soci


175: 名無しさん@涙目です。(家) [GB] 2018/11/04(日) 22:54:06.16 ID:/fLXmOL10
>>1
マジで長距離トラックの運転手はスーパー激務なんだよな
交通事故を起こして交通刑務所に収監されている人の手記を読んだら
そりゃあ事故起こすだろというスケジュールだった

663: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/11/05(月) 00:34:26.53 ID:hNZImZ8m0
>>1
発給激務←ここまでで既にブラック
+
事故ったら即逮捕←ダメ押し

笑えるw
まず事故ったら逮捕なんだから速達を競う業界構造を国主導で破壊しないと。

736: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [MA] 2018/11/05(月) 00:52:29.73 ID:x187Hw8S0
>>1
高度成長期を生きて来た今の60、70代の運転手が老後の生活に苦しんでる感じだからなあ。

若者には、リスクが高いから運転手はやめておけ、という印象しかないやろね。

956: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/11/05(月) 03:55:00.00 ID:ucw1dEoN0
>>1
基本給が最低賃金で乗務手当+残業80h含めても低賃金

年間休日が120日ない。ハロワの求人票で67~86日とか普通

車両の整備点検は運転手がサビ残してやってる

経営者が原因で嫌なら他所に行け!文化が根付いてる

4: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [KR] 2018/11/04(日) 22:19:49.09 ID:AHX0RGxb0
外国人雇えばいい

732: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/11/05(月) 00:51:21.59 ID:O2xPvXn/0
>>4
事故起こして終了

5: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [BR] 2018/11/04(日) 22:20:33.46 ID:21R3z/hk0
給与より休みを増やして欲しい

778: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/11/05(月) 01:11:33.67 ID:whv4OGrw0
>>5
これな
金を払えないなら、給料30万程度でも週休3日の1日6時間労働くらいにしたら
体力的に他社には入れないようなのを戦力化できる

781: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2018/11/05(月) 01:14:51.49 ID:/XeWyYFW0
>>778
今は逆に人手不足で長時間休み無しになってる
悪循環だね

6: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [PL] 2018/11/04(日) 22:20:58.58 ID:sCg33RgG0
自動運転の実装まだ?

866: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/11/05(月) 02:24:17.73 ID:sSYQ9pBf0
>>6
自動運転になったらドライバーなしで荷物を積み下ろしするだけになるのかね。
宅配は無理かもしれないが、長距離ドライバーもいらなくなるかも。
まあトラブルが起こることはあるだろうし、ほかの車も自動運転に切り替わらないと無理だろうけど

7: 名無しさん@涙目です。(catv?) [VN] 2018/11/04(日) 22:21:36.54 ID:0GzRYuTZ0
未経験だと事故してトラック壊されるから
採用されないんだろ?
もう詰んでる

8: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [LV] 2018/11/04(日) 22:22:03.46 ID:+aTwB0Ly0
人手不足って給与あげれば解決すると思ってんの?

135: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR] 2018/11/04(日) 22:47:59.05 ID:6jiyVclY0
>>8
大概解決するに決まってんだろ

139: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/11/04(日) 22:48:35.14 ID:yceWEFl30
>>135
いなければしないぞ

150: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR] 2018/11/04(日) 22:50:30.24 ID:6jiyVclY0
>>139
するぞ
25万円のとこ60万になったら
どこぞからわらわらでてくる

184: 名無しさん@涙目です。(家) [DE] 2018/11/04(日) 22:56:01.69 ID:sy9PeKj/0
>>150
運賃も変わっておらず利益を上げていないのに、払える根拠がない
裏付けのない賃金は会社の経営を圧迫して潰れるだけ

結局、人を呼び込んでも他の業種で人が足りなくなるし
少子化が進む以上、需要に対してどんどん人手不足になるから解決しない

10: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/11/04(日) 22:22:49.58 ID:SJl/WR920
この業界に限った事じゃないけど、長年、代えの無い貴重な人財を食い潰してきたからね。

17: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [LV] 2018/11/04(日) 22:23:52.27 ID:Lb9NuJdC0
>>10
「代わりは幾らでも居る」「新人即戦力」「育成なんて不要」って散々聞いたな

43: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN] 2018/11/04(日) 22:27:52.88 ID:Go5cTRuM0
>>17
定年延長で奴隷拘束して誤魔化してたのに
いよいよそれも通じなくなった
やっと正常化するね

11: 名無しさん@涙目です。(福井県) [GB] 2018/11/04(日) 22:23:01.10 ID:J8mQx47B0
運送会社「ドライバーの給料上げるんで運賃も上げますわ」
そして荷物に転換され、小売価格も上がるけどええんか?

48: 名無しさん@涙目です。(禿) [JP] 2018/11/04(日) 22:29:27.47 ID:yyJsJtsz0
>>11
景気ってそうやって上がっていくもんだろ

101: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2018/11/04(日) 22:42:12.21 ID:5I9e4lS30
>>11
別の運送会社使われるだけだがな

107: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [LV] 2018/11/04(日) 22:42:50.20 ID:Lb9NuJdC0
>>101
その別の運送会社がどうやって人材確保できるかだな
結局、待遇の良い大手しか残らない状態になるまで淘汰は続く

798: 名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ] 2018/11/05(月) 01:26:30.90 ID:HozI1f5m0
>>107
淘汰の波がひと段落するのが先か、自動運転が先か…
大手も自前でどうにもならんから外部委託の高齢者使ってる訳だしな。
しばらくはどうにもならんだろ。

12: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2018/11/04(日) 22:23:05.09 ID:p4vdh49T0
ジジイドライバーばっかだから教育も酷い
うちの出荷便担当者も70過ぎの爺さんから30代の若手に変わったんだが
引継ぎ中の指導がヤバかった

引継ぎ2日目の段階で「何回言われたらアンタ覚えるの」「はぁ~(糞でか溜息)」「ちがうちがう効率が悪いでしょ!考えろ(初回の事例対処時)」
頭ひっぱたく、肘でどつく

こりゃードMじゃないと若い子は仕事続かないな~と

13: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/11/04(日) 22:23:16.08 ID:xl6ltZ/r0
美少女トラック野郎でアニメ化しとけばok

197: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/11/04(日) 22:58:28.98 ID:ZVl4GQos0
>>13
天才あらわる

18: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [BR] 2018/11/04(日) 22:23:53.61 ID:UYXLDeKe0
最近は責任ない 給料安い 休み多い 残業なしって仕事が人気
給料高くしても来ないよ

19: 名無しさん@涙目です。(長野県) [CN] 2018/11/04(日) 22:23:54.21 ID:fcEX6VgM0
荷物の積み下ろしを運転手がやるんだろ?考えられんわ

26: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/11/04(日) 22:24:31.46 ID:doxb9mWm0
>>19
常識だわ

978: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP] 2018/11/05(月) 05:00:13.62 ID:rSbmCrbr0
>>26
世間の常識じゃないけどな

74: 名無しさん@涙目です。(長崎県) [US] 2018/11/04(日) 22:36:07.47 ID:TPnTvbPt0
>>19
これだけでも止めたらいいのにな

21: 名無しさん@涙目です。(茸) [EU] 2018/11/04(日) 22:24:05.92 ID:f6cKRh3K0
負の連鎖やな

24: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [US] 2018/11/04(日) 22:24:20.32 ID:IVjXeWo50
大型免許取ったけど大型同士ですれ違うの恐すぎ
外側線踏むまで左寄せてもミラー同士が当たらないか毎回ヒヤヒヤする

27: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [US] 2018/11/04(日) 22:24:49.06 ID:whsHZgQ40
給料上げても来ないよ
誰もきつい仕事には来たがらない
まあそのうち通販あたりは壊滅するね

29: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/11/04(日) 22:25:14.62 ID:AqaCNNHS0
荷物壊したら弁償させられるんだろ
酒とか割ったら日当が飛ぶ

32: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/11/04(日) 22:25:46.89 ID:FbHB80Un0
昔は大型は年収高かったけど現状だとそりゃ誰もやらんだろ

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541337503/

Source: FX・投資・マネーまとめ速報
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