従来ジムニー納期早まる? 実際は

ジムニーノマドは、従来の3ドアジムニーに対し、初の5ドア仕様として登場。

しかし、この点においても納期短縮といっても実際のところはそこまで大きな差は無いように感じられます。 せっかく新車で購入するのであれば、ご自身が1番良い！と思うボディカラーを選んでみてはいかがでしょうか？

ジムニーノマドは発表直後から注文が殺到し、通常の納期は1年以上とされています。しかし、特定の条件が揃うことで、予定よりも早く納車されるケースがあります。過去のジムニーシリーズの納車実績や、実際に納期が早まったユーザーの事例を参考に、どういったケースで納車が早くなるのかを見ていきましょう。

新型ジムニーには「XC」「XL」「XG」の3つのグレードがありますが、1番人気のグレードは最上級のXCになります。実際に軽の森でもご契約の多いグレードはXCです。 XCグレードでしか搭載できないオプションなどもあるため、こだわりたい方にはXCがおすすめだと言えるでしょう。

昨日、ディーラーから連絡がありました。11/15生産完了、11/26納車予定となりました。足元、MT車の納期は1.5ヶ月程度と、従来からは考えられないほど早くなっておりました。以上、情報共有いたします。

MTの納車が早くなっていると言うウワサを耳にしたので販売店にジムニーシエラとジムニーの試乗をしてきました。ジムニーシエラの販売店では「納期予定はどちらも1〜１年半程で従来と特に変わっていません」との事でした。ジムニーの販売店では「およそ三ヶ月程ですが前後するかも？あくまで予想です」との事でした。車としてはどちらも気に入ったのでとりあえず早そうなジムニーXC・ミディアムグレー・MTをオーダーしてきました。なので三ヶ月先を楽しみに待つ事にしました。

「これは改悪だ」「むしろ今まで広告がなかったのが凄い」など、ユーザーの反応は賛否両論。では、実際にこの変更はお得なのか？ 競合サービスとの比較も交えながら、詳しく解説していきます。

まず、最も一般的なケースは「ディーラーの見込み発注分に当たる」ことです。多くのディーラーでは、一定数の車両をメーカーに対して先行発注しています。これは、実際の注文が入る前に販売店が予測してオーダーを出す仕組みです。この見込み発注分が自分の希望する仕様と一致すれば、通常よりも早く納車される可能性があります。そのため、契約時に「見込み発注枠の車両があるかどうか」を確認してみるとよいでしょう。

実際にジムニーを購入・契約した人の口コミをチェックしてみましょう。

つまり、従来通りの「広告なし視聴」を継続するには、合計990円が必要ということになります。

2018年、通算4代目の現行型が登場。走行性能や安全性を高めつつ、クラシカルな丸形ヘッドライトやスクエアなボディデザインを採用。ラインナップは従来通り、軽自動車の「ジムニー」、1.5リッターエンジンのワイドボディ仕様「ジムニーシエラ」の2本立てです。

ジムニーノマドは、スズキが2025年に発表した5ドア仕様のコンパクトSUVです。従来のジムニーやジムニーシエラは3ドアのショートボディが特徴でしたが、ノマドではホイールベースを340mm延長し、リアドアを追加することで後席の利便性を大幅に向上させています。これにより、従来のジムニーでは課題とされていた後席の狭さや乗降性の問題が改善され、ファミリー層やアウトドア用途でも使いやすいモデルとなっています。

ジムニーノマドの燃費は、WLTCモードでMT車が14.9km/L、AT車が13.6km/Lと発表されています。これはジムニーシエラと同等の数値ですが、ボディが大きくなった分、実際の走行ではシエラよりも燃費が悪化する可能性があります。

シエラは日本で売ってるシエラは日本製ですがインド製が入って来ると言われてます。インド製は欧州などに輸入輸出されてますが欧州は規制が厳しくなって多く販売してしまうと罰則金払わないと駄目なので販売困難に。欧州に従来割り当ててた分を日本に回してシエラはインド製に統一すると言われてます。しかし半導体不足が続いてるので当面難しいかと。スズキはインドで新工場作って生産台数拡大する事は発表されてます。

また、後席の居住性が大幅に向上したことも大きなポイントです。従来のジムニーやシエラは、3ドアで後部座席のスペースが狭く、乗降も不便でした。しかし、ジムニーノマドではホイールベースが340mm延長され、リアドアが追加されたことで、実用性が格段に向上しています。この点を考えると、5ドア化による価格の上昇は納得できる範囲といえるでしょう。