神戸の玄関「三宮」再開発の未来

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神戸市の新たなバスターミナルは、三宮駅周辺に点在するバス乗降場を集約し、将来的に1日約1,700便の中・長距離バスが発着する西日本最大級の施設となる予定です。再整備ビル(Ⅰ期)には商業施設やオフィス、ホテルを併設。利用者の利便性を大幅に向上させます。

新2号館は三宮駅周辺、旧居留地、ウォーターフロントを結ぶ拠点となり、行政機能に加え、ホテル、オフィス、商業施設を含む複合施設として再整備されます。延床面積は約77,000平方メートル、地上28階、地下2階の建物で、2028年度頃の完成を目指しています。

このように、新神戸駅周辺エリアは都心の利便性に加え、歴史と文化、そして自然の魅力が見事に調和した、理想的な住環境と言えるでしょう。

神戸市の新港第二突堤(愛称: TOTTEI)に誕生する10,000人収容の関西最大級のアリーナです。スポーツやエンターテインメントの中心地として地域を活性化し、周辺には屋外イベントも行われる緑豊かな公園「TOTTEI PARK」が整備され、日常的な賑わいを創出します。

より魅力あるまちに生まれ変わる都心部において、当社が注目しているのは、中心商業地の三宮に隣接する「新神戸駅周辺エリア」です。今後の再整備により、両エリアを含む都心部の回遊性・利便性が一層高まることが見込まれており、これまで以上にQOL（生活の質）の高い生活の実現が期待されるエリアです。

東遊園地は本プロジェクトより徒歩1分に位置する約2.7ヘクタールの都市公園。リニューアルにより「こども本の森 神戸」や「URBAN PICNIC」などが新設され、日々の生活を豊かにしてくれます。

都心部の交通ターミナルである三宮周辺地区内には、JR、阪急電鉄、阪神電鉄、市営地下鉄の西神・山手線と海岸線、ポートライナーという6路線の鉄道と多数のバス路線が乗り入れています。しかし、各駅の改札が地下・地上・デッキの3層に分かれ、中・長距離バスと路線バスの乗降場も地上に分散しているため、乗り換え動線が複雑で分かりづらいという課題がありました。これに対し、2027年度以降に新たな歩行者デッキを整備。路線の乗り換えが円滑になるほか、三宮クロススクエアと合わせて駅前エリアのにぎわいが創出されます。また、現状複数か所に分散している中・長距離バス乗降場がJR三ノ宮駅東側に建設予定のツインタワービルに集約されます。約1700便が運行する西日本最大級のバスターミナルが誕生し、2028年度に一部運用を開始予定。歩行者デッキとも連結し、公共交通がひとつの駅にまとまるような空間が生み出されます。神戸の公共交通の要衝としての機能がさらに高まり、利便性が大幅に向上することが期待されています。

三宮駅から市営地下鉄で一駅の新神戸駅周辺は、2022年から三宮とハーバーランドまでの区間を結ぶ連節バス「ポートループ」が運行を開始したことで、商業中心地へのアクセスがスムーズになりました。一方で、すぐ西側には歴史的な北野異人館街があり、神戸らしい文化の香りを感じることができます。 このエリアには、自然スポットも点在しています。日本の滝百選の名所で雄滝、雌滝など4つの滝からなる布引の滝や、約7万5千株の花やハーブが鑑賞できる神戸布引ハーブ園が有名です。

都心部の北側に位置する新神戸駅周辺エリア。その中心をなす新神戸駅は新幹線の停車駅であり、観光の玄関口としても機能しています。六甲山系の山裾に広がるこのエリアは、緑の自然との距離が近い環境。駅舎の背後に森林が生い茂る新神戸駅の景色を眺めれば、都心部とは思えない清涼な印象を抱くことでしょう。

1階・2階部分には旧建物を所有していた日本真珠輸出組合が新たな「日本真珠会館」を設け、旧建物にあった「神戸パールミュージアム」などの施設の再オープンを予定しています。

新たな時代に向けて、アップデートされていく神戸都心部。三宮駅周辺を中心に、回遊性と利便性が大幅に高まり、歴史と文化、自然とにぎわいが調和した、世界に誇れる魅力的な都市空間が創出されようとしています。 自然の魅力と都心の利便性を兼ね備え、個性的な商業地に囲まれた新神戸駅周辺エリアは、理想的な「住みたいまち」として、ますますその価値を高めていくことでしょう。時代を越えて愛される"ミライのまち神戸"の姿が、今、目に見えて形作られようとしています。