移動平均かい離 & SD（豪ドル円）
5/10 3:01時点 93.19 円
2σ 1.550
1σ 0.756
5日線かい離 0.302 （5日移動平均線 92.88 円）
-1σ -0.832
-2σ -3.339
2σ 2.807
1σ 1.270
20日線かい離 1.541 （20日移動平均線 91.64 円）
-1σ -1.803
-2σ -3.339
移動平均かい離 & SD（NZドル円）
5/10 3:01時点 85.91 円
2σ 1.254
1σ 0.615
5日線かい離 0.137 （5日移動平均線 85.77 円）
-1σ -0.665
-2σ -1.305
2σ 2.226
1σ 1.031
20日線かい離 0.763 （20日移動平均線 85.14 円）
-1σ -1.360
-2σ -2.555
※移動平均かい離 & SDは
移動平均とプライスの差が標準偏差（Standard Deviation）に対して行き過ぎかどうかを判断する測定ツールです。
移動平均かい離&SDでは、移動平均線とプライスの差を利用して正規分布に適応できるかたちにしてあります。
ただ、この測定ツールは移動平均線とプライスの差が行き過ぎかどうかを判断するものですので、ある時点でのプライスそのものがオーバーシュートしているかどうかは判断できません。
(松井)
・提供 DZHフィナンシャルリサーチ
テクニカル 乖離2NZドル円 20日線かい離は1から中立に
今回の会議では、シンポジウムとして、持続可能な発展を実現するトライボロジー（エコ・トライボロジー）、トライボロジーの大規模数値シミュレーション、人と調和するトライボロジー、アジア太平洋地域の工業におけるトライボロジー的課題の四つのメインテーマで、ミニシンポジウムとして、次世代エネルギーのための水素のトライボロジー、次世代に向けた潤滑剤の先進技術、トライボロジーのためのダイヤモンドライクカーボン（DLC）、合成潤滑油の使用によるエネルギー節減、超マイルド摩耗とトライボケミカル反応、トライボロジーの歴史、フルードパワーのトライボロジー的側面、自動車省燃費のためのトライボロジー、情報記録装置のためのトライボロジー、潤滑グリースの革新的研究、摩擦の科学、新分野におけるトライボロジーの課題の12のテーマで、テクニカルセッションとして、トライボロジーの基礎、表面工学、加工および機械要素、潤滑および潤滑剤・添加剤、マイクロ-、ナノ-、分子トライボロジー、トライボシステムの6のテーマで口頭発表があり、ポスターセッションと合わせて922件の発表がなされた。
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