株式会社ローソン広報部の中里慧介さんに聞いてみた
地方の宿泊インフラ不足を補う可能性はあるものの、サービスの質が鍵。「安いけど、ホテルや民宿の方が安心」「マナーの悪い利用者が出そう」との声も。ローソンが事前予約制や対象店舗の選定でマナー問題を抑える方針とはいえ、実際の運用でどこまで管理できるか不透明です。また、地方経済の活性化やオーバーツーリズム解消には、インバウンド需要を地方に分散させる施策が必要。車中泊サービスが観光地や温浴施設と連携できれば魅力が増すものの、現状は「コンビニの駐車場で寝るだけ」に留まる印象。サービスの拡充（シャワー施設の提携、Wi-Fi提供）や、全国3000店舗への展開スピードが、成功のカギを握ります。
ローソンの方では実証実験を7月14日（月）より開始！となっているのでお試しでしょうね。試験運用するにも土地柄、夜中は地元ヤンキーの溜まり場のような。。。コンビニは周囲に民家もあったりするだろうし、実用化するかは利用者のモラルやマナーが専用スペースよりも問われるとは思うけど、コンビニは地元民も夜中でも利用するだろうからトラブルにならなきゃ良いけどね。コンビニもアルバイト不足で、どこも困っているから24時間空けてられないところも増えているから閉められるとトイレは使えなくなるね。と試験で終わる可能性もあるね。千葉県はアイドリングストップ条例でエンジン停止を義務付けていますのでローソン以外もエンジン停止です。
宿泊費高騰を受け、企業は出張旅費規程を見直しています。財務省は2025年4月から国家公務員の宿泊費を実費精算（上限: 東京1万9000円、福岡1万8000円など）に変更。民間企業も同様に、市場相場を基に上限を設定し、実費精算を採用する動きが広がっています。ローソンの車中泊は、出張費削減の選択肢になり得るものの、課題も。税務上「通常必要とされる費用」（所得税法基本通達9-3）に適合するよう領収書は必須だが、コンビニ駐車場の環境がビジネス利用に耐えうるか疑問。騒音やプライバシー不足が、仕事の効率や従業員の満足度に影響する可能性があります。
神楽坂46さんローソンの駐車場ではエンジン停止が前提ですから、夏場の利用客が伸びるとは思えません。夏場でもエンジンを止めて快適に車中泊出来る装備を持参すれば良いけど、そんな人はきっと少数でしょう。又、無料で車中泊出来るところ探してを利用する方が多いのでは。という事でローソンが車中泊に参入しても、道の駅やSA等の迷惑車中泊はあまり減らないように思えます。
ローソンの車中泊サービスは、2500〜3000円という低価格で宿泊費高騰の救世主になる可能性を秘めています。しかし、騒音、治安、快適性の懸念から、ホテルや民宿、無料の道の駅と比べた優位性はまだ不明確。出張や観光で使うには、環境の改善や追加サービスの充実が欠かせません。あなたなら、2500円でコンビニ駐車場に泊まる？それとも他の選択肢を選ぶ？
ローソンは７日、店舗の駐車場を車中泊用に有料で提供するサービスを月内に始めると発表した。ホテルの宿泊費高騰や旅行スタイルの多様化を踏まえた取り組みで、夜間の集客拡大や駐車スペースの有効活用を図る。
気になるのは、コンビニの駐車場の一部をRVパークとして転用した場合のトラブルだ。株式会社ローソン広報部の中里慧介さんに聞いてみた。
ローソン／全国展開と地域密着の両輪で国内の成長へ、竹増社長「難問に挑み続ける」
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