日産 新型「ルークス」秋に発売

運転支援システムでは、「インテリジェント アラウンドビューモニター」に3つの新しい表示機能が搭載された。軽自動車初の「インビジブルフードビュー」は本来は見えない車体下の映像を生成する機能。さらに、日産の軽自動車として初搭載となる「3Dビュー」は車両の周辺状況を3D映像でより直感的に確認でき、「フロントワイドビュー」は交差点などで運転席から死角になる前方の左右をサポートする。

日産からリリースされるスーパーハイトワゴンの軽自動車「ルークス」。「技術の日産」が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行った。ラインアップは、「S」、「X」、「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター X プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション」、カスタムカーに「オーテック」を設定。それぞれ水冷直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションにはエクストロニックCVTを組み合わせる。2WD／4WDを用意。「デイズ」で好評のプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。座った際の膝回りのスペースも十分に確保した。更に、後席スライドドアの開口幅は、650mmを確保したことで、楽に乗り降りが可能となった。「オーテック」では、ブランド車共通の表現であるドットパターンのフロントグリルを採用。ドットパターンはジュエリーのような丸みを帯びたデザインとし、プレミアムかつエレガントな印象を表現。インテリアは、ブラウンとアイボリーのコントラストのある2色を配色し、シート地、インストパネルにレザー調素材を採用。安全装備には、前方を走行する2台前の車両を検知し、急な減速などにより、 自車の回避操作が必要と判断した場合には、警報によってドライバーに注意を促す、「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」を軽自動車として初搭載した。また、「アダプティブLEDヘッドライトシステム」や、「インテリジェント DA（ふらつき警報）」などを搭載。更に、「デイズ」に軽自動車初搭載した、運転支援技術「プロパイロット」をより進化させ搭載した。今回、全グレードの2WDで寒冷地仕様のオプションも選択可能になった他、新たに「ハイウェイスター Gターボ」を追加。 セパレートシート（フロント）などをオプションで選択可能。また、特別仕様車に「ハイウェイスター X アーバンクロム」、「ハイウェイスター X アーバンクロム プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクロム」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクロム プロパイロットエディション」を設定。エクステリアに、専用のダーククロムメッキのフロントグリルや、ブラックカラーのドアミラーを採用。インテリアにはブラックの防水シートを装備している。

日産からリリースされる軽ハイトワゴン「ルークス（ROOX）」。スズキよりOEM供給を受けるモデルで、乗り降りしやすく、リモコンでの開閉も可能な後席両側スライドドアや、低床で開口部の広い大容量ラゲッジなど、利便性の高い装備を採用する。エンジンは660cc直列3気筒（K6A型）で、ターボユニットも用意し、ミッションはCVT（無段変速機）との組み合わせ。グレードは、「E」、「X」、「ハイウェイスター」、ターボ搭載の「ハイウェイスターターボ」の4タイプ。特別仕様車では「ハイウェイスター アーバンセレクション」を用意。今回、アイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを搭載した「X アイドリングストップ」と「ハイウェイスター アイドリングストップ」を新たに設定。アイドリングストップシステムの採用により、JC08モード燃費22.2km／Lを実現。そのほか、全グレードにチャイルドシート用アンカーと乗降グリップ（左右）を標準装備。「E」、「X アイドリングストップ」、「X（4WD）」は、内装色をベージュからブラウンに変更。インパネ上部をブラックからグレー、インパネ下部をベージュからライトブラウンに変更し、センタークラスターフィニッシャーをピアノブラック調からダークブラウン調への変更を行った。また、通常車同様にアイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを搭載した、特別仕様車「ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション」も新たに設定。「E」、「X アイドリングストップ」、「ハイウェイスター」、「ハイウェイスター アイドリングストップ」、「ハイウェイスター アーバンセレクション」「ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション」の2WD車はエコカー減税（環境対応車普及促進税制）により、自動車取得税と自動車重量税が50％減税。ルークスは全車がエコカー補助金の対象となっている。

先代モデルに続いて、日産と三菱自動車工業の合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行なった軽自動車である新型ルークスでは、心地よいインテリアや「インテリジェント アラウンドビューモニター」（移動物検知、3Dビュー機能付）をはじめとする多くの先進安全技術を詰め込んだ。

日産自動車「ルークス（ROOX）」は、広い室内空間を誇る軽スーパーハイトワゴン。車名は「Room」と「Max」を掛け合わせたもので、そのままクルマの立ち位置を示したものといえる。

日産からリリースされる軽ハイトワゴン「ROOX（ルークス）」。スズキよりOEM供給を受けるモデルで、乗り降りしやすく、リモコンでの開閉も可能な後席両側スライドドアや、低床で開口部の広い大容量ラゲッジなど、利便性の高い装備を採用する。エンジンは660cc直列3気筒（K6A型）で、ターボユニットも用意し、ミッションはCVT（無段変速機）との組み合わせ。グレードに、「E」、「G」、「ハイウェイスター」、ターボ搭載「ハイウェイスターターボ」、高機能HDDナビゲーションシステムや「イルミネーションパーツ」などを装備した特別仕様車ハイウェイスター「アーバンセレクション」を用意する。燃費のよい走行状態の場合にメーター内にインジケーター表示を行い、ドライバーのエコドライブをサポートするECOインジケーターと、LED式ハイマウントストップランプ、プライバシーガラスやインテリジェントキー、ファインビジョンメーターなどを全車標準装備。今回、「E」を除く、各グレードをベースとした特別仕様車「リミテッド」シリーズを設定。運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステムがレス仕様となっている。

日産モータースポーツ＆カスタマイズが、「日産ルークス ハイウェイスター アーバンクロム」をマイナーチェンジ。ベース車の改良にともない「Vモーショングリル」の意匠を変更したほか、新デザインの15インチアルミホイールや専用エンブレムなどを採用した。

日産ルークス・ハイウェイスターターボ（FF/CVT） ……184万8990円 「ル〜〜ムが、マックス！」のCMが印象的な、日産の軽乗用車「ルークス」。オリジナルモデル「スズキ・パレット」との違いを、スポーティグレードで探った。

日産自動車は8月22日、スーパーハイトワゴンの新型「ルークス」を先行公開した。発売は秋ごろを予定し、価格（予定）は160万円台～であることがアナウンスされた。

兄弟車の「デリカミニ」に触発されたかどうかは定かではないが、日産の軽スーパーハイトワゴン「ルークス」もスタイリングを一新するマイナーチェンジを受けた。カタログモデルでは最も高価な「ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション」を試す。

開発は、現行モデルに引き続き、日産と三菱自動車の合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画・開発を担当。

日産の杉本全執行職（日本マーケティング＆セールス担当）は、「新型ルークスは、軽自動車市場でもっとも競争が激しいスーパーハイトワゴンのカテゴリにおいて、新しい軽のスタンダードとして、自信をもって投入いたします。日常の移動に新たな価値をもたらすその魅力をぜひご体感ください」とコメントしています。

日産が軽スーパーハイトワゴンの「ルークス」をマイナーチェンジし、2023年6月下旬に発売すると発表。フロントマスクを中心にデザインを変更したほか、新たにデジタルルームミラーを採用するなど、機能・装備の強化を図っている。

安全性能においては、最新の運転支援システムを投入。「インテリジェント アラウンドビューモニター」には、軽乗用車初となる、車両直前の路面を透かして見る機能「インビジブルフードビュー」や、日産の軽として初の「3Dビュー」などを追加し、駐車や狭い道での運転をサポートします。

日産自動車は2010年8月23日、軽乗用車「ルークス」のトランスミッションなどを変更し、発売した。