新型プレリュード発表 なぜ今復活

新型『PRELUDE』のグランドコンセプトは？

ホンダは大空を自由にどこまでも飛べるグライダーを発想の起点とし、優雅に滑空するような高揚感と非日常のときめきを感じさせるクルマを目指して新型プレリュードを開発したという。グランドコンセプトは「UNLIMITED GLIDE」。「ホンダ独自のハイブリッドシステム『e：HEV』をさらに進化させ、“操る喜び”を継承しながら、環境性能や日常での使い勝手も追求。電動化時代の新しいスペシャリティースポーツの先駆け・前奏曲（プレリュード）となるモデル」と説明している。

全高に占めるタイヤの割合をスポーツカーのトレンドである約50％に設定。また、トレッドとホイールベースの比率をこれまでのホンダスポーツモデルを参考にしながら、直進安定性と旋回性をバランスさせた1：1.6のアスペクトレシオとしたのも、新型プレリュードの特徴に挙げられる。

新型プレリュードは「UNLIMITED GLIDE（アンリミテッド グライド）」をコンセプトに掲げ、グライダーのような滑らかで自由な走行感を追求しています。

新型プレリュードは、ハイブリッド＝燃費車という固定観念を壊し、ホンダのハイブリッド車は走行性能がすばらしい、というイメージを牽引する役割を担う。キモはe:HEVの深化と、視覚・聴覚・触覚まで統合した「操る喜び」の再構成だ。グランドコンセプトは“UNLIMITED GLIDE”。名のとおり、電動化時代のスペシャリティスポーツ像を提示する「前奏曲」である。

アンテナなどの突起物のないルーフラインやフラッシュアウターハンドル、フロントグリルのブラッククロームメッキ、前後バンパー下部に備わるブルーのアクセントも新型プレリュードの外観における特徴である。ヘッドランプのデザインでは、羽ばたく勢いを表現。マルチファンクションライトとアダプティブドライビングビーム、アクティブコーナリングランプが組み込まれている。

617万円から！ ホンダ新型「プレリュード」発表！ 24年ぶりに往年の「デートカー」が復活！ 「ホンダ初の技術」で“操る喜び”を実現した「スペシャリティスポーツ」9月5日に発売！

新型プレリュードのスタイルを爆上げする純正アクセサリー「Sports Style」が完成！ レッドバッジならぬブラックバッジがクール!!

新型『PRELUDE』は、大空を自由にどこまでも飛べるグライダーを発想の起点とし、優雅に滑空するような高揚感と非日常のときめきを感じさせるクルマを目指し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとして開発。

新型プレリュードとシビックタイプRは近い価格ですが、その価値は全く異なります。

新型「プレリュード」のパワーユニットの特徴は？

2025年9月4日にホンダは、新型「プレリュード」を翌5日から発売すると発表しました。24年ぶりに復活を遂げる同車ですが、新型モデルは一体どのようなクルマなのでしょうか。

シビックタイプRが「速さ」を追求するピュアスポーツだとすれば、新型プレリュードが提供するのは「快適さ」「上質さ」「美しさ」で彩られた特別な時間です。その価値を、デザイン、内装、そしてクーペの常識を覆す実用性に分けて、それぞれ見ていきましょう。

2025年9月4日、ホンダ新型プレリュードが正式発表された(発売は5日から)。e:HEVを核に「操る喜び」を磨き込んだ2ドアスペシャリティスポーツだ。月間販売台数300台、価格6,179,800円という"量より質"の勝負に出つつ、Honda S+ Shiftなど新制御でハイブリッドの走りを再定義。都内で実施された記者発表会で、ホンダはこの新型プレリュードを「2027年から始まるホンダのハイブリッド戦略強化に向けた"前奏曲"と位置づける」と説明された。前奏曲……な、なるほど。

24年ぶりに登場する新型モデルは、ホンダならではの“操る喜び”を継承しつつ、電動化時代の最新技術を盛り込んだ「スペシャリティスポーツ」として生まれ変わりました。