発車後に電車のドア全て開く 大阪

大阪万博舞洲駐車場Aで、８時から予約しましたがチケットが11時からのしか買えなかったので10時半頃に駐車場につきたいのですが、遅れていっても８時からの駐車場は利用できますか？

お世話さまになっております。 よろしくお願いいたします。 昨日、東武東上線・西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・横浜市営地下鉄みなとみらい線の5直に加え。 相鉄いずみ野線との直通運転も新たに加わりまして。 まぁ～ごちゃごちゃしてるなぁ～という印象ですが。 さっそく東京メトロがやらかしたそうで。 『ホームドア点検により、Fライナ-9分の遅れ』とのことだったそうですね。（東武東上線内アナウンスにより判明。青い鳥で再確認しました。明治神宮前（F-15）駅でやらかした、とのこと。） ・・・・前置きが長すぎてごめんなさい。 質問はここからです。 ホ-ムドア点検、ということは。 ホ-ムドアに不具合があった、ということですよね？ あかなくなったか、しまらなくなったか。 で、それはつまり。 ホ-ムドアと車両のドアが連動していて。 双方がぴったり合わないと開かない。 つまり、停止位置がちょっとでもズレたらダメ、ということなんですよね？ それってつまり。 『ホームドア連動』だからですよね？ なぜ『ホームドア非連動』にしたらダメなんですか？ ホ-ムドア非連動にすれば、ちょこっとのずれなら『開かない』というこはないはず。 ネットで調べましたところ。 タイトルにもあります通り。 車両側のドアとホームドアを別々で操作するため電車の発車が遅くなる、とのことなのですが。 別々に操作するのって、そんなに時間かかりますか？ 1時間も2時間もかかるわけじゃあないですよね？ ＞運転士の手動によるブレーキ操作では停止位置がずれる可能性が大きい のですから、ホームドア連動型ですと、停止位置がずれるたびに修正するわけですよね？（そうじゃないとホームドアが開かないから） 停止位置を修正するには 安全確認をしますよね？（ホ-ムドアに近づいてきている人もいるので。） そうすると当然、遅延が発生するわけですよね？ ホ-ムドア非連動型ですと、車掌の動作が多くなるため、停車時間が連動式に比べて長くなりやすいとのことなのですが。 どう考えても私には。 ホ-ムドア連動型にして停止位置がずれてホ-ムドアが開かなくて。 安全確認をしたのち停止位置を修正する。 その方が安全確認の分、よけいに時間がかかると思うのですが。 ＞全駅ホームドア設置なら「連動」型が基本 ＞非連動式ホームドアを全駅に設置してそのままで運用すると、電車の大幅な遅れの原因を作ってしまいかねない。 この2つの理由がさっぱりわかりません。 なぜ、ホームドア非連動型だと大幅に遅れるのでしょうか？ 停止位置を修正するほうが大幅に遅延すると思うのですが・・・・・。 実際、東京メトロ副都心線は常習犯ですし。

電車に乗った人の持ち物が、駅のホームドアに挟まれた場合の 安全対策について教えてください。 今日、地下鉄南北線・四ツ谷駅から電車に乗り込んだときに自分のマフラーが風に煽られ、電車のドアに挟まれそうになりました。 そこで、「挟まれそうになったのが、もしもホームドアでもしもすぐに抜けなくて、もしも電車が走り出したら・・・即死？」 と不安になりました。 とはいえ、そういった事故のニュースは聞いたことがありません。 何かしらの方法で察知して「電車を発車させない」 「自動的に緊急停止させる」等の安全対策をしているのでしょうか。 ご存知の方がおられたら、ご回答よろしくお願いいたします。

万博P&R（パークアンドライド）のついて質問です。大阪府泉北地域に住んでおります。日曜日に万博に行くのですが、帰りは２１時頃に万博を出ようと考えております。 堺ですとシャトルバス４０分、夢洲ですとシャトルバス１５分とあります。堺と夢洲どちらのパーキングに停めるのが、はやく帰宅出来ますでしょうか？

平成25年10月1日、JR京都線 新大阪駅で列車の一部のドアが開かず、お客様に降車いただけなかった事象が発生しました。ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。

アンパンマンをはじめ人気キャラクターたちが車体に描かれた、JR四国のアンパンマン列車。岡山から四国各地へ向かう様々な列車が設定されていますが、7月18日より土讃線に新しい車両が導入されることになり、実車が公開されました。これまでの2000系アンパンマン列車に代わって導入されるのは、2700系気動車をベースにした「土讃線あかいアンパンマン列車」と「土讃線きいろいアンパンマン列車」。車内も虹色の床や、頭を置く位置にキャラクターたちの顔が配されたりと、見ても乗っても楽しい車両になっています。この新しい土讃線アンパンマン列車は、7月18日（土）12:13 の高知駅発「南風14号」から運行が開始され、この1番列車発車前には高知駅で出発式も行うそうです。また、新車両の登場に合わせて、2000系アンパンマン列車が走るのもあとわずかとなりました。「まだ乗ったことがない！」という方は、いまのうちにいかがでしょうか？

新幹線の払い戻しについて教えてください。 台風の影響で購入していた指定席の電車が無くなりました。指定席は自由席となり、乗車が可能とのことですが、指定席分の料金の払い戻しは有人対応で、改札を通る前にやってもらうのでしょうか？ 120分以上の遅れによって自動改札に通すと一年有効の特急料金分払い戻し券が出てくると聞きました。 予定の電車は発車未定、予定していた時間に乗車しようとしても、120分以上前の電車がホームに入っているのですが、指定席の時間と乗車時間が大幅に異なります。それでも特急券の払い戻し対象なのでしょうか？ 教えてください。

こんばんは。 新幹線の車掌の（駅到着時及び発車時の）安全確認について質問します。 JR東日本の新幹線の場合、東京駅や上野駅、高崎始発の「たにがわ」など、最後部車両の乗務員室で車掌がドア開閉＆安全確認を行う場合と、大宮や長岡など、グリーン車等の中間車の車掌室でドア開閉＆安全確認を行う場合がありますが、駅などによって最後部車両でドア開閉を行う駅と中間車の車掌室でドア開閉を行う駅があるのはなぜでしょうか。大宮駅ではホームがカーブしているのでまだしも、長岡駅ではまっすぐなホームです。 山陽新幹線でも同様で、東海道新幹線に直通する列車は最後部車両の乗務員室でドア開閉を行ってますが、九州新幹線に直通する列車はグリーン車にある車掌室でドア開閉するようです。 ご教示よろしくお願いします。

4 概況 10月1日午前10時45分ごろ、当該電車の車掌は、新大阪駅で発車後の加速中に、お客様から「新大阪駅で降車できなかった」とご申告をいただきました。 このため、車掌は次の大阪駅でドアの開閉状態を確認しましたが、異常は見当たりませんでした。

関西在住でJR西日本を利用している男性の体験談です。JR大阪駅から新快速に乗った際、荷物の金具部分がドアに挟まれ、どうしても取れなくなってしまったそうです。駅につくたび開くドアはなぜか反対側ばかり。尼崎、芦屋、三ノ宮、明石…と西へ西へとひた走る電車。荷物を残して降りるわけもいかず、自分がどこまで行くのか、だんだん不安になってきます。

台風15号による新幹線運行について質問です。明日５日(金)のAM10時頃から新大阪→熊本で移動予定です。さくらに乗車します。運休、速度を落とすなどはあると思いますか？

これに乗ろうと思っているのですが、新大阪駅で何番ホームの新幹線に乗ればいいですか？？新幹線に乗る機会が無いのでわからないです。教えてください！

親扉には65インチの大型デジタルサイネージが内蔵されており、列車の発車時刻・停車駅案内などを表示するほか、ユニットが移動する際には「ドアが動きます ご注意ください」という画面を表示してホーム上の旅客に対して注意喚起を促します。