緊急着陸機 計器に異常の可能性も

成田発フィリピン・セブ行きのユナイテッド航空32便が12日夜、貨物室から発火したとの警報があり、関西国際空港に緊急着陸したトラブルで、地元の泉州南広域消防本部は13日、機体を調べた結果、火災の兆候はなかったと判断したと明らかにした。消防は表示した計器に何らかの異常があった可能性もあるとみている。 【実際の写真】ユナイテッド機から脱出後、空港内で座り込む乗客 国交省や、運航中の航空機の状況を表示するウェブサイト「フライトレーダー24」によると、成田発セブ行きユナイテッド航空32便ボーイング737は12日午後5時40分ごろ、成田空港を離陸。午後6時半ごろ、和歌山県串本町沖の太平洋上を飛行中、機体後部にある貨物室から出火したとの警告が表示され、緊急事態を宣言し、進路を北西に変えた。午後7時10分ごろ関空A滑走路に着陸し、シューターを展開、乗客乗員142人全員が避難した。 国交省によると、閉鎖されていた滑走路は13日午前2時半ごろに全面再開。関西エアポートによると、滑走路閉鎖で12日の出発2便が欠航、到着4便が目的地を変更し、1便が成田に引き返した。脱出用シューターで避難した乗客らを目的地のフィリピン・セブに運ぶ代替機は13日午前、関空を出発した。

11月10日午後11時ごろ、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）の福岡発関西行きGK556便（エアバスA320型機、登録番号JA19JJ）が、前輪がパンクしている可能性があるとして、目的地の関西空港に緊急着陸した。関空へは正常に着陸し、乗客125人（うち乳幼児1人）と乗員6人の計131人にけがはなかった。

着陸後は消防車など緊急車両が機体の周囲に集まり、出火の恐れがないかなどを確認。異常がないことが判明して、定刻より1時間5分遅れの午後11時10分に到着した。乗客が撮影した動画によると、着陸後に拍手が聞かれた。

同機は誘導路で点検後、専用車両で駐機場にけん引された。同滑走路に異常がないことを確認し、緊急着陸から約14分後に滑走路の運用を再開した。ほかの便への大きな影響はないという。

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同便は午後8時54分（定刻午後9時）に福岡空港を出発。パイロットが離陸2分後、操縦室後方下から異音を聞いた。しかし、計器表示や客室に異常はなく、通常運航が継続できると判断して上昇を続けた。

JTAによると、燃料の残量を示す計器が、通常よりも残量の減少が疑われ燃料漏れの可能性などがあったため、安全を考慮して引き返した。着陸後の点検では、異常は確認されなかった。

関西国際空港を運営する関西エアポートなどによると、12日午後7時半ごろ、同空港に着陸したボーイング737型機で脱出用のシューターを使って、乗客の緊急脱出が行われた。けが人がいるかどうかなど詳細はわかっていない。