混雑 万博会場に入れず悲しみの声

シャトルバスは、ほぼ予定通りの11時に西ゲートに到着し、手荷物検査の場所までかなり歩いたが、まったく混雑なくスムーズに入れた。日曜日だったので、相当な混雑を覚悟してたけど、体力削られることなく入場。遅く入ったのがよかったのもあるけど、運営さんたちが慣れてきたり、色々改善されてるんじゃなかろか。

日本国際博覧会協会（万博協会）は19日、大阪・関西万博の一般来場者数が18日時点で2003万7千人（速報値）となったと発表した。開幕から159日目で2千万人を突破した。閉幕まで1カ月を切り、連日20万人前後が訪れている。閉幕日の10月13日まで来場予約の枠はほぼ埋まっている状況で、会場内は混雑が激しくなっている。

「週末が混むのは当たり前でしょ？」って思うかもしれませんが、実はそれだけじゃないんです。私が実際に何度も足を運んでみて、「うわ、この曜日、意外と混んでるな…」とか、「あれ？今日はめちゃくちゃ空いてるじゃん！」って感じた、リアルな曜日別の混雑傾向をお伝えしますね。

158の国と地域が参加してことし4月に開幕した大阪・関西万博は、来月13日の閉幕まで残り1か月となりました。開幕前は関心が高まらず低調だった入場券販売はこれまでに2000万枚余りと黒字の目安としてきたおよそ1800万枚を超えていて、グッズの販売も公式キャラクター「ミャクミャク」の人気を背景に好調だということです。博覧会協会によりますと、一般の入場者数は11日までに1850万人余りとなり、今月6日には過去最多のおよそ21万人が訪れるなど増加していて、閉幕に向けては駆け込みによる大きな混雑が予想されています。入場予約の枠は平日の午前や休日については埋まりつつあり、希望する日時に入場したりパビリオンの入場を予約したりするのが難しい状況になっています。博覧会協会は、早めの入場予約を呼びかけていて、石毛博行事務総長は「できるだけ多くの人に来てほしいが、その結果として満足度が下がってしまう万博にはしたくない。来場者に満足してもらうような運営をしていきたい」と話しています。

まず、チケットを買うの決めたのが行く２週間前だったため、入場時間朝いちのものはすでに売り切れ、11時から入場のチケットを買うことになる。スケジュールは土曜の夜の格安航空で大阪に入り、日曜1日万博で、月曜朝いちの格安航空で東京に戻ることに。シャトルバスは宿の近くのりんくうタウン駅から出てた９時26分発で、万博会場に11時ちょうどにつく便で予約制の2500円。事前情報で会場に入るのにものすごく時間がかかったという話もあったので、本当は時間前についた方がいいかと思ったのだが、なんせ体力のない50代2人。遅れてもいいので、ゆっくり向かうことにした。これは、かなりいい判断だったと思う。電車だと混雑する上に、乗り換えに気を使う。万博前に体力は温存しておきたい。あと、万博の入場ゲートが鉄道系は東ゲートだけど、シャトルバスなどは西ゲート。最初に宿から電車のつもりで「東ゲート」指定でチケット買ったが、シャトルバスに決めた段階で変更した。ゲートは変更できるけど、それぞれの時間指定売り切れ方違ったりする。でもこのゲート間違うとかなり遠いので面倒くさいから気をつけよう。

午前中であっても混雑は深刻だ。11時頃会場内を回ると、人気のクウェート館やアメリカ館、スイス館では入場の並び列が締め切られていた。ただ列が回転し、人数が一定少なくなると並べるようになるため、最後尾の周りにはそれを待つ人であふれ、「この場所で待たないでください」とアナウンスがあった。

できれば避けたい…！混雑MAXな曜日はここだ！

大阪・関西万博は閉幕まで1か月を切った。9月に入り、関係者を除く入場者数は毎日20万人近くを記録し、混雑が加速している。

大阪・関西万博は来場者の増加が予想されていますが、会場に直結する地下鉄では期間中、トラブルによって来場者などの帰宅が困難となる問題が発生しています。影響を最小限に抑えるための情報発信や、博覧会協会などとの連携の実効性が問われています。万博会場がある大阪の人工島、夢洲は、大阪メトロの中央線が鉄道では唯一、直結していて、来場者のおよそ7割が利用しています。閉幕に向けて、通勤、通学のラッシュと重なる午前7時から午前9時までの時間帯や、万博に訪れた人が退場する午後8時以降の時間帯で、一層の混雑が予想されるということです。このため会社では、来場者が多く見込まれる日は、午後11時台に夢洲発の臨時列車を6本、午前0時台には1本増発するとともに駅での警備態勢を強化するとしています。ただ、万博の期間中、4月22日の夜には、中央線で車両故障が発生して全線で運転を見合わせ、夢洲駅の改札内で来場者や営業を終えたスタッフなどおよそ4000人が一時滞留したほか、8月13日の夜にも停電で中央線が運転を見合わせ、会場にいた多くの人が帰宅困難になり、会場内で一夜を過ごしました。再発防止に向けて会社は、設備の点検や整備、早期復旧への態勢を強化するのに加え、運転を見合わせた場合には、発生から最大20分程度で、ホームページなどに情報を掲載し、一部の区間で運転を再開したり、バスによる代替輸送が実施されたりした際は、大阪市中心部への移動方法を案内するなど、情報発信のあり方を見直すとしています。さらに博覧会協会に管理職の担当者を1名追加で派遣し、運行情報を迅速に共有できるようにするということです。閉幕まで1か月。トラブルの影響を最小限に抑えるための来場者などへの情報発信や、博覧会協会との連携の実効性が問われています。