東北・上越新幹線 終電繰り上げへ

20分程度の繰り上げに JR東日本は2025年11月11日、東北・上越新幹線の終電時刻を2026年春に繰り上げると発表しました。

JR東日本は、東北・上越新幹線の終電を2026年春から繰り上げる。

理由は夜間工事の時間確保のためです。すでに2024年春に、全体工事量の約20％の区間である上越新幹線 大宮〜高崎間および越後湯沢〜新潟間で終電を20分繰り上げており、これで施工効率を約10％向上させることができたといいます。より広いエリアでの作業時間確保のため、東北新幹線においても終電を繰り上げるということです。

今回はより広いエリアで作業時間を確保するため、東北新幹線の東京〜盛岡駅間と上越新刊線の大宮〜越後湯沢駅間の下りの終電を20分程度繰り上げる。対象となるのは、東京駅発午後10時44分発那須塩原駅行、同9時44分発仙台駅行、同8時20分発盛岡駅行、同10時28分発越後湯沢駅行き。

東北新幹線と上越新幹線の下りの終電が、2026年の春から繰り上げられることになりました。JR東日本が、11日に明らかにしたものです。それによりますと、対象となるのは東北新幹線の東京～盛岡間と、上越新幹線の大宮～越後湯沢の間の下りの終電です。具体的には、東北新幹線では、東京発22：44那須塩原行きと、21:44発仙台行き、20：20発の盛岡行き上越新幹線では、東京発22：28越後湯沢行きを、それぞれ20分程度繰り上げるということです。JR東日本では、繰り上げの理由を、レールや架線の交換、トンネルの補修などのリニューアル工事の時間を確保するためとしています。東北新幹線の東京～盛岡間や、上越新幹線の大宮～新潟間は、開業から40年以上が経過し、工事量が増えている一方で、工事の担い手は減り続けていて、終電を繰り上げることで、施工効率を上げる必要があるとしています。2024年の春には上越新幹線の大宮～高崎間と、越後湯沢～新潟間で終電を20分繰り上げていて、それによりこの区間の施工効率をおよそ10％向上させることができたとしています。北陸新幹線は対象外で、JR東日本では、利用状況を踏まえた終電前の臨時列車の設定などを検討していて、具体的な発車時刻などの詳細は決まり次第明らかにするとしています。

2026年春に終電繰り上げの対象となるのは、東北新幹線の東京～盛岡間、上越新幹線の大宮～越後湯沢間。いずれも下り列車が対象で、20分程度の繰り上げを予定しています。同社は、利用状況をふまえた終電前の臨時列車の設定などにより、できるだけ不便を軽減すべく、検討を進めていると説明しています。

JR東日本で最も古い東北新幹線の東京〜盛岡間、および上越新幹線の大宮〜新潟間は、開業から40年以上が経過し、工事量が全体の80％以上を占めているといいます。このうち20％の工事が「地震対策」であり、工事量が増加しているとのこと。

JR東日本は11月11日、東北・上越新幹線の終電時刻を、2026年春に繰り上げると発表しました。