ご存じ日本最東端の駅東根室です
JR北海道は13日、来年3月15日のダイヤ改定計画を発表した。日本最東端の駅「東根室」（根室市、JR花咲（はなさき）線〈根室線の釧路―根室間の愛称〉）など、乗降客が少ない五つの無人駅を廃止する。最東端の駅は、東根室から西に約1キロの根室駅となる。
1921年に国鉄の根室本線が全通。この時点では同線の終点である根室駅（東経145度34分57秒）が日本最東端の駅で、東根室駅は存在しなかった。しかし昭和に入って1929年、私鉄の根室拓殖軌道（のちの根室拓殖鉄道）が開業。根室の市街地から根室半島南岸を東に進んで歯舞村（現在の根室市）までの15.5kmを結び、終点の歯舞駅（東経145度45分10秒）が根室駅に代わって日本最東端の駅になった。
北海道文化放送が今年2024年8月24日、東根室駅について「関係者によりますと、最近は周辺のバス路線が充実したことで利用者が減少。JR北海道が廃止を検討していることが分かりました」と報じた。廃止されれば日本最東端の駅が64年ぶりに変わる。
現在、日本が実効支配していて誰でも容易に訪問できる地域では最も東に位置する北海道の根室。ここに鉄道が通ったのは大正期のことだが、日本最東端の駅はその後何度か変わっており、現在の東根室駅よりもっと東にも駅があった。
日本最東端の駅として知られる根室本線・東根室駅（北海道根室市）について、JR北海道が来年2025年春のダイヤ改正にあわせ廃止する方向で検討していることが分かった。
この赤字８区間には「日本最東端の駅」の東根室駅、「日本最東端の始発・終着駅」の根室駅（いずれも北海道根室市）がある根室線の釧路（北海道釧路市）－根室間も含まれている。
JR北海道によりますと今月16日、日本最東端の駅として知られるJR花咲線の「東根室駅」で、ホームに掲げていた3枚の「駅名標」のうち、1枚がなくなっていると乗客から連絡を受けたということです。また今月20日には、東根室駅から2駅離れたJR花咲線の「昆布盛駅」でも、4枚ある同じ型の駅名標のうち、1枚がなくなっていることを駅員が確認しました。盗まれた駅名標は、いずれも縦およそ80センチ、横およそ22センチで、青地に白い文字で駅名が書かれているということです。2つの駅はいずれも無人駅で、JR北海道からの被害届を受け、警察が窃盗事件として捜査しています。
それから3年後の1932年、根室拓殖軌道は歯舞駅から珸瑤瑁村（現在の根室市）の鳥戸石（東経145度48分あたり？）まで延伸する計画の許可を受けている。鳥戸石は納沙布岬（現在の日本の実効支配地域で容易に訪問できる場所としては最東端）から南西に少し離れたところ。日本最東端の駅がさらに東へ移るはずだったが、これは実現しなかった。
日本最東端の駅として知られるJR花咲線の「東根室駅」など北海道根室市にある2つの無人駅で、駅の名前を表示する「駅名標」が盗まれていたことが分かり、警察は窃盗事件として捜査しています。
ご存じ日本最東端の駅東根室です。根室市内で人家も多いのですが、皆車で移動しますし、本数が少なすぎて当てになる状況ではないですからね。これで有人無人を含んで名実ともに、根室駅が日本最東端の駅になります。こんな簡易な駅ですから、すぐに撤去されて駅前の碑だけになってしまうでしょうね。
コメント