ガソリン価格180円台 昨年9月以来

原油・ガソリンの高騰による影響を受け、他の部分でのコストカットを図ろうにも、すでに手をつけている・削減が難しいということもあるでしょう。その中で見落としがちなのが、ごみの処分費用です。ゴミ処理業務、処理業務後の各種手続きの事務作業にかかる人員、時間を削減し、コストの削減も可能とする遠藤商会までお問い合わせください！

原油はガソリン以外にも、ペットボトルやレジ袋、食品トレー、アクリル樹脂など多くの製品に使われています。ガソリン価格・原油価格の値上がりの影響は、各企業の製品やサービスのコストに影響を与えるだけでなく、身の回りの様々な製品の値上がりにつながる家計を苦しめることにもなる可能性があります。

なぜガソリンの高騰が見られているのでしょうか？今回はガソリンの高騰について見ていきます。

原油・ガソリンの高騰が長期化すれば、緊急事態宣言の解除で上向きつつある消費者心理、そして日本経済にマイナスの影響が出るかもしれません。

ガソリン価格の爆騰が止まらない。レギュラーガソリン１リットル当たりの価格は先週、１８０円台に突入したが、経産省が１６日に発表した１４日時点の全国平均小売価格は、さらに１円６０銭高い１８１円９０銭となった。１３週連続の値上がりで、２００８年８月以来１５年ぶりの高値だ。物流業界に加え、車に頼らざるを得ない人々には深刻なダメージとなっている。ガソリン税の一部を軽減する「トリガー条項」の発動など、岸田文雄政権は国民負担を軽減する策に乗り出すべきではないのか。

7年ぶりの高値、ガソリンの価格高騰はなぜ？

離島への輸送コスト高を背景に、県全体の平均小売価格は全国平均を上回り、全国でワースト上位を争う。人口が少ない離島では都市部と比べ、GSでの石油製品販売量が少ないため、原油価格が上がれば、販売価格に上乗せされる。 新上五島町有川郷の長南石油店は今週から1リットル当たり5円値上げし、レギュラー191円に。前月比10円以上値上げしたが、来月からさらに5円上げる予定。浦田晶路社長（60）は「島内の消費者にとって生活必需品なので、原油が上がれば販売価格が上がると納得してもらっている」と話す。 トラック業界からは悲痛な声が上がる。長崎市で多くのトラックを持つ運送業者はコロナ禍による売り上げ減の上、燃料高騰が追い打ちをかけた“二重苦”。担当者は「燃料の上がり幅が月を追うごとに大きくなっている。燃料代が昨年より約1500万円増え、経営を圧迫。エコドライブなどの自助努力だけで到底、補える状況ではない」と苦しい胸の内を明かす。 石油情報センターは「少なくとも来週も値上がりする」との見方を示す。県内へのまん延防止等重点措置や全国への緊急事態宣言が解除され、車を使った外出機会が増えるとみられる。冬場にかけて、灯油の需要も増加するだけに家計への影響は計り知れない。同市の女性会社員（39）は「車を使わないわけにもいかないので、ガソリン高騰は痛い。少しでも安い店を探しているが、灯油が必要な冬はもっと大変になりそう」と頭を抱える。

石油情報センターによれば、25日時点での全国のガソリンスタンドでのレギュラーガソリンの店頭価格は１リットル当たり167.3円で、前週に比べ2.7円の値上がりとなりました。値上がりは８週連続で、2014年9月以来、7年１ヶ月ぶりの高値水準です。

経産省は、補助金が１４日時点のレギュラーガソリン価格を１３円６０銭押し下げたと説明している。補助がなかったとすると、価格は１９５円５０銭だった。ただ、補助は６月から段階的に縮小しており、９月末で終了する予定だ。その後、家計負担が一段と増すことになる。

レギュラーガソリンの価格は、補助金縮小の影響で1リットルあたり180円60銭となり、7週連続で値上がりました。180円台になるのは去年9月以来です。

少しずつ経済活動も回復しており、行楽シーズンということもあり密を避けて公共交通機関を避けて、マイカーなどでドライブを検討している方も少なくないでしょう。しかし、そんな中で駆け巡っているニュースが「ガソリン価格の高騰」。ガソリンだけではなく、軽油や灯油も値上がりが続いており、徐々に寒さが増す中、暖房費など日常生活にも影響が出そうです。

ＳＮＳ上では最近、ガソリン価格高騰に関する発信が数多くみられる。

こうした複合的な原因から、ガソリンの高騰が見られています。

ではなぜこのタイミングで、ガソリンの価格が上昇しているのでしょうか？