米空港でJAL停止線越え 地図誤認

日航は再発を防ぐため、パイロットが使う同空港の地図や資料に「（誘導路Ｂの手前に）アイランドは存在しない」と追記した。さらに今後、地上走行中の誤認対策を強化するため、訓練用の事例集を充実させるなど、社内資料・規定を改める方針だ。

日本航空機が今年２月、米サンディエゴ国際空港を出発する前に滑走路手前の停止線を許可なく越えた問題で、パイロットが同空港の地図を見誤って右折すべき地点を通過し、滑走路へ向けて走行していたことが関係者の話でわかった。日航は国土交通省の監査を受け、地図や資料に注意喚起を加えるなど複数の再発防止策を進めている。

「グローバル時代の文学地図」と題し、米研究の第一人者を招き世界文学地図巡る講演のパネルディスカッションに、辻秀雄准教授（アメリカ文学）が参加。15日午後2時半から慶応大学三田キャンパス北館ホールで。

自治体が作ったハザードマップ（緊急避難地図）が、住民の早期避難など、適切な行動をとるための手段として有効であることが、台風19号により実証され、「自治体はマップを配るだけでなく、どういった状況が危険なのかなど、住民に活用方法を教える必要がある」との中林一樹名誉教授の意見が掲載。

渡邊英徳准教授（情報デザイン学）の研究チームが、山や谷など地形の凹凸を実際より強調して表示する３次元（３D）地図システムを開発したとの記事とともに、渡邊准教授のコメントが掲載。

渡邊英徳准教授(システムデザイン学部)が製作の中心となった「ヒロシマ・アーカイブ」が7月10日公開される。インターネットのデジタル地図を利用し、被爆者の顔写真等を地図上に配置し、クリックすれば証言等が見られる仕組み。

液状化の危険が高い場所の一つに、昔の川筋である「旧河道」の周辺が上げられる。青山雅史客員研究員（都市環境学部）が古地図を使用し液状化の起こった場所について調査した。

24日に投開票される埼玉県吉川市議選で、立候補者の政策などをデジタル地図上で比較できるサイト「吉川市政策マッピング」を、渡邉英徳准教授（情報デザイン学）と、都立大卒業生の早川聖奈さんらが作成したとの記事とコメントが掲載。

台風19号では各地の河川で逆流が起き氾濫が相次いだことについて、「近年の異常気象によりハザードマップも想定していない場所が浸水する危険性があるが、自主的な防災対策として、古地図を見て、過去、田んぼやため池、川が流れていたなど土地の成り立ちが明確にわかり、浸水の危険性が高い場所を判別できる」とする横山勝英教授（環境水理学）の見解が掲載。

複数の関係者によると、航空機が通れない 楕円（だえん） 状の非走行区域（アイランド）があるのは、滑走路の手前だけなのに、６５便のパイロットは、簡略化された地図表示を見て、誘導路Ｂ手前にもアイランドがあると誤認。アイランドを「目印」にしていたパイロットは、右折して入るはずだった誘導路Ｂを横断し、指示になかった「Ｂ１０」に入った上、停止線を越えた。

富士山周辺で、動物が車にはねられる事故を減らそうと、渡辺英徳准教授（情報デザイン学）の研究室と地元の環境保全団体が、過去の交通事故死の場所を示したデジタル地図を共同で作成したとの記事が掲載。